Published 13 stycznia 2020

SaverLok System®

Złącze napędowe rur wiertniczych SaverLok System^®

Złącze napędowe SaverLok System^®zapewnia niezwykle mocne i szczelne połączenie, ponieważ moment obrotowy jest przenoszony przez kołki ustalające zamiast przez gwinty. Kompletny system składa się z SaverLok sub* – złącza napędowego rur oraz kołnierza lub pierścienia łączącego z przekładnią. Przy prawidłowym użytkowaniu tylko SaverLok sub powinien podlegać wymianie. Pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze w porównaniu z konstrukcjami jedno lub dwuczęściowymi.

Kompaktowy SaverLok z łatwością mieści się w standardowej skrzyni na narzędzia, minimalizując czas i wysiłek związany z wymianą. Wszystkie komponenty systemu SaverLok są wykonane z wysokowytrzymałej stali, co zapewnia większą trwałość i niezawodność. Instalacja systemu SaverLok jest szybka i łatwa.

W odróżnieniu od innych rozwiązań złączy napędowych rur, nie trzeba czekać, aż klej stwardnieje podczas montażu, nie trzeba nagrzewać części do demontażu ani podnosić ciężkiego elementu.
Prawidłowo zmontowany SaverLok System jest tak samo niezawodny jak jednoczęściowy saver sub, duże O-ringi zapewniają właściwe uszczelnienie.

Podczas wymiany SaverLok w modelach All Terrain nie trzeba naruszać zestawu uszczelnienia wewnętrznego, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.

*SaverLok System^® zastosowano w wiertnicach Ditch Witch^® JT20, JT24, JT25, JT30, JT40, JT60, JT100 oraz w wiertnicach Ditch Witch^® All Terrain JT30AT, JT40AT, JT60AT, JT100AT.