Złącze napędowe SaverLok®
Złącze napędowe rur wiertniczych SaverLok System®
Złącze napędowe SaverLok System®zapewnia niezwykle mocne i szczelne połączenie, ponieważ moment obrotowy jest przenoszony przez kołki ustalające zamiast przez gwinty. System składa się z SaverLok sub* – złącza napędowego rur, kołnierza lub pierścienia łączącego z przekładnią. Przy prawidłowym użytkowaniu tylko SaverLok sub powinien wymagać wymiany, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze w porównaniu z konstrukcjami jedno lub dwuczęściowymi. Kompaktowy SaverLok z łatwością mieści się w standardowej skrzyni na narzędzia, minimalizując czas i wysiłek związany z wymianą. Wszystkie komponenty systemu SaverLok są wykonane z wysokowytrzymałej stali, co zapewnia większą trwałość i niezawodność. Instalacja systemu SaverLok jest szybka i łatwa. W odróżnieniu od innych rozwiązań złączy napędowych rur, nie trzeba czekać, aż klej stwardnieje podczas montażu, nie trzeba nagrzewać części do demontażu ani podnosić ciężkiego elementu. Prawidłowo zmontowany SaverLok System jest tak samo niezawodny jak jednoczęściowy saver sub, duże O-ringi zapewniają właściwe uszczelnienie. Podczas wymiany SaverLok w modelach All Terrain, nie trzeba naruszać zestawu uszczelnienia wewnętrznego, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.
Montaż systemu SaverLok na wiertnicy Ditch Witch® JT20: https://www.youtube.com/watch?v=BvfFK9XaISo
Procedura instalacji SaverLok System® różni się w zależności od modelu wiertnicy.
